齿轮减速机故障分析及预防

发布时间：2025-07-19 14:36:49点击：0

齿轮减速机是机械传动设备中的典型部件，用在原动机和工作机之间，是机械设备中的关键部件。它由许多零部件构成，如齿轮副、蜗轮副、传动轴、轴承等。在工作过程中，往往负载很大，相对工作条件恶劣，可以说齿轮减速机是易损件。现结合自身多年安装维修经验，从润滑角度分析齿轮减速机的润滑故障，从系统工程的观点出发，简述预防措施和对策。

   齿轮减速机润滑故障常见形式：
    (1)振动、噪声、环境污染引起的故障。机械设备启动后，有时会发出刺耳声，如声音大且持续长可能是轴承损坏、齿轮磨损;有些则可能是齿轮损伤，或有异物卡住。有时还会产生较大的抖动现象，可能是由于传动装置装配不好或齿轮、轴承磨损造成的。这些情况，都严重污染环境，使生产现场失去安全感，影响生产，此时必须进行开盖检查处理。
    (2) 齿轮减速机（http://www.chentachina.com/chilunjianshuji/59.html）油温过高热变形大，引起损坏齿轮减速机部件。齿轮减速机工作一段时间后，可能由于润滑油量不合适或超负荷运转等原因使得机体内油温急剧上升，致使某些零部件会局部熔结产生故障:有些是热变形大，引起精度下降;有些零件在高温下材料强度降低，引起损坏。运转不灵、动力损耗大的机械设备在工作过程中，传动件有时会卡住，出现断续运转和运转不均匀等现象。
⑶齿轮减速机漏油设备运行一段时间后由于密封圈损坏或螺丝松动，会出现齿轮减速机箱体漏油。有时由于频繁冷启动(油产生泡沫)或油位太高还会出现通气塞处漏油，造成环境污染。⑷ 齿轮副润滑不良导致齿面磨损、点蚀、胶合齿轮副等啮合传动的零件，在恶劣的工况条件下，啮合面之间无法形成良好油膜或刚形成又很快破坏了，表面就会出现磨损、点蚀、胶合、塑性变形等齿面失效形式，使机械设备不能正常工作。
2齿轮减速机润滑故障的原因分析
⑴ 润滑油性能差或润滑油的品种、黏度选择不适合或选用不合理，再加上工况条件恶劣等客观因素，啮合面间没有形成良好的动压油膜，或形成后又很快破裂了，润滑状态欠佳，使金属处于直接接触的摩擦状态，应力集中，摩擦磨损严重，能耗大，发热大，摩擦表面损坏，造成恶性循环，甚至使零部件报废，设备损坏。
⑵润滑油的油量不合适。润滑油油量不能太多，也不能太少。太少，会造成部分齿轮、轴承接触不到润滑油，形不成油膜，而出现干摩擦，造成部件磨损破坏，温度升高；太多，齿轮及轴承等转动部件增加阻力，耗电增加，而且润滑油因不断搅拌散热空间相对减小，油温升高、黏度下降、油膜变薄、摩擦表面的正常润滑状态遭到破坏，加剧了设备的磨损。
⑶ 被污染的润滑油由于颗粒杂质混入润滑部位，就会堵塞润滑系统、破坏润滑油膜，增加对摩擦副的腐蚀和磨损。水混入润滑油，一方面会使润滑油黏度降低，摩擦件不能充分形成油膜，出现边界摩擦，甚至干摩擦，而引起摩擦副烧坏(如轴承、轴瓦)。
⑷润滑油的氧化变质是由于润滑油长期接触空气、高温从而产生过氧化物、胶质、沥青质、油溶性有机酸或水溶性有机酸等，使得润滑系统总碱质下降，润滑油质量降低以致于变质。

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