 每一种齿轮减速机我们在设计时不仅仅需要考虑产品本身的设计，齿轮减速机的每一个附件设计我们都需要考虑很多细节的问题。 (1)齿轮减速机检查孔及检查孔盖检查孔的位置应开在传动件啮合区的上方，并应有适宜的大小，以便检查。 (2)齿轮减速机通气器通气器分通气螺塞和网式通气器两种。清洁环境场合可选用构造简单的通气螺塞;多尘环境应选用有过滤灰尘作用的网式通气器。 (3)齿轮减速机油面指示器油面指示装置的种类很多，有油标尺(杆式油标)、圆形油标、长形油标和管状油标等。在难以观察到的地方，应采用油标尺。油标尺结构简单，在减速器中应用较多。若采用油标尺，设计时要注意放N在箱体的适当部位并有倾斜角度(一般与水平面成45。或大于450)。在不与其他零件干涉并保证顺利装拆和加工的前提下，油标尺的放置位置应尽可能高一些。 (4)齿轮减速机定位销在确定定位销的位置时，应使两定位销到箱体对称轴线的距离不等，以防安装时上下箱体的位置与加工时的位置不符而影响精度，并尽量远些，以提高定位精度。此外还要装拆方便，避免与其他零件(如上下箱连接螺栓、油标尺、吊耳、吊钩等)相干涉。 (5)齿轮减速机起箱螺钉起箱螺钉的直径一般与箱体凸缘连接螺栓直径相同，其长度应大于箱盖连接凸缘的厚度b1。起箱螺钉的钉杆端部应有一小段制成无螺纹的圆柱端或锥端，以免反复拧动时将杆端螺纹损坏。 (6)起吊装置起吊装置用以起吊减速器。起吊装置有吊钩、吊耳和吊环螺钉等。当减速器重量较轻时，箱盖上的吊耳或吊环螺钉允许用来吊运整个减速器;当减速器重量较大时，箱盖上的吊耳或吊环螺钉只允许吊运箱盖，用箱座上的吊钩来吊运下箱座或整个减速器。 (7)齿轮减速机放油孔及螺塞减速器通常设置一个放油孔，用以排空箱体内的污油，不放油时放油孔用螺塞堵住。螺塞有圆柱细牙螺纹和圆锥螺纹两种，‘圆柱螺纹螺塞自身不能防止漏油，因此在螺塞与箱体之间要放置一个封油垫片，垫片用石棉橡胶纸板或皮革制成。圆锥螺纹螺塞能形成密封连接，无需附加密封。 |
